一、在（zài）電芯使用方麵（miàn）的注意（yì）事項，包括電芯篩選、對鋁塑複合膜、頂封邊(極柄端封邊)、側封邊、極柄的保護和避免機械（xiè）撞擊、短（duǎn）路的措施。

1、電池篩選（xuǎn）問題，電芯到手後，如何區分好壞。必須要用（yòng）內阻測試儀（yí）、容量測（cè）試儀。測試標稱（chēng）是多少MH，實際是多少MH。如果離標稱參數差（chà）距（jù）越大，代表質量越差。電池內阻越低越好。電芯是（shì）個坑，有設備就檢查測試，沒設（shè）備就是買彩票

2、鋁塑複合膜外包裝保護：主要是避免（miǎn）被尖銳部件刺（cì）傷而受到損壞。為此，應時常清理電（diàn）池周邊環境，禁止尖銳部件接觸或碰撞電芯，取用時可（kě）以戴上手套，避免（miǎn）手指甲劃傷電芯表麵。

3、頂封邊和側封邊保護：為避免頂封邊和側封邊受損，破壞封口效果，應禁止彎折頂封邊和側封（fēng）邊;同時，電芯設計必須采取可（kě）靠的絕緣隔離措施以避免負極和鋁塑複合膜的對接短路。

4、極柄保護（hù）：聚合物鋰電池電（diàn）芯正極引出端子采用鋁（lǚ）極柄，負極引出端子采用鎳極柄（bǐng）。由於極柄薄，應禁止彎折;同時，應在生產過程中避免（miǎn）極柄與（yǔ）鋁（lǚ）塑複合膜接觸，用套圈（quān）膜嚴格隔離。

5、絕緣保護：在組裝多個單體電芯進行串聯時為了（le）防止電池極性短路，就要進行絕緣處理，在電池極耳位置用（yòng）PC膠片或者用矽膠片

間隔開（kāi）再（zài）纏（chán）上多層的絕（jué）緣膠帶來固定，之後還要在（zài）焊接導線的位置加上一層絕緣層，再加條紋膠將其固定。

6、避免機械撞（zhuàng）擊，如墜落、打擊、彎折電芯和（hé）不小（xiǎo）心踐踏電池。 

7、禁止用金屬物、電線短（duǎn）路連接正負極。

8、防（fáng）水保（bǎo）護：鋰電池組裝好，整體澆灌絕緣（yuán）膠後再包裝。或者選用防（fáng）水電池盒.

9、電池組（zǔ）要求防震！電動車使用中，不能（néng）當越野車！也不能用電池包外皮來實現緩衝碰撞，變形都會引起短路！盡量用格柵支架+緩衝（chōng）墊+外箱這樣（yàng）的（de）方式。不加格柵支架，電池組在長年累月的活動擠（jǐ）壓下（xià）會導致鎳片（piàn）脫落！

10、做好散熱，導（dǎo）熱矽脂墊做介質，把熱量引導到不鏽鋼外殼上。或者電池組有條件提供導熱通道，能量轉換中，及時導熱能實現電池的最優化。鋼鐵外箱+風扇輔助，都是常規的解決方案。

 11、防腐蝕問題，電池放（fàng）久了生鏽，有條（tiáo）件盡量（liàng）做防腐蝕的措施。

 二、一個電芯做好後，接下來（lái）就（jiù）是與外殼和電（diàn）芯保護電路模塊正確組合，使（shǐ）其成為聚合物（wù）電池，這一過程中的注（zhù）意（yì）事項有：

1、外殼（ké）設計：

(1)足夠的機械強度以避免電（diàn）芯受外力機械損傷，

(2)電芯安裝到外殼內時，避免外殼的鋒利邊角劃（huá）傷電芯;

(3)防止鋁（lǚ）塑複合膜夾層純鋁（lǚ）與外部接觸而短路。 

2、必須設計電芯保護（hù）電路：包括最高（gāo）/最低電壓的（de）科學設置，過流保護，電芯組合使用需對（duì）電（diàn）池單（dān）元(單隻電（diàn）芯)進行過充過放保護。

3、正極鋁極柄通過鎳條進行的轉接，以及電（diàn）芯與電路板的連（lián）接應采用超聲波焊接或點焊技術實（shí）施。

4、電（diàn）芯的（de）可靠定位（wèi），電芯組裝後在（zài）外殼內應緊固牢靠（kào），不會隨意鬆（sōng）動，使整個鋰電池結構處於固（gù）結（jié）狀態。